Снегоходы MF Аккумулятор. 12V регулируемая клапаном свинцово-кислотная батарея (VRLA / SLA), необслуживаемая, батарея для мотоцикла / батарея для квадроцикла / батарея для гидроциклов / батарея для снегохода / усилитель для газона GG; Садовая батарея. Мокрый заряженный тип AGM. ПП чехол, клеммы аккумулятора устанавливаются в крышку батарейного отсека.

Модель: YT5 / FB5-3-1 / 12V5AH Напряжение: 12V Емкость: 5AH / 10Hr

Размер: 113 * 70 * 105 мм

CCA (-18 ℃): 80

Вес: 1,83 кг

Терминал: A

Приложения

1. ATV

2. Водные лыжи

3. Мотоцикл

4. Снегоход

5. Газон Г.Г. Сад

Кривые

сопутствующие товары

Батарея FIRSTEK - аккумуляторная батарея для мотоциклов FIRSTEK AGM (VRLA / SLA) / аккумулятор для спортивного питания. Это гарантировано политикой компании FIRSTEK ().

Аккумуляторная батарея FIRSTEK для мотоциклов / силового спорта (VRLA / SLA) герметична и не требует технического обслуживания. Превосходство батареи VRLA / SLA обусловлено ее уникально эффективной технологией сочетания кислорода. Кислород, выделяющийся из положительных пластин, диффундирует через микропористый стекловолоконный мат (AGM) к отрицательным пластинам, где он превращается обратно в воду с помощью реакции рекомбинации, устраняя необходимость добавления воды. Результатом является необслуживаемая батарея.

Аккумуляторная батарея FIRSTEK для мотоциклов разработана для защиты от просачивания и коррозии, обеспечивает высокую мощность запуска даже в плохую погоду. Это надежная, надежная и надежная батарея, которую ищут клиенты. Высокотехнологичная конструкция, повышающая мощность, батарея FIRSTEK Powersport может обеспечить правильную работу, с которой все начинается. Промышленный стандарт для мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, косилок, гидроциклов, мотоциклетных аккумуляторов FIRSTEK всегда обеспечивает высокую мощность запуска, отличные характеристики при холодном запуске, минимальное внутреннее сопротивление и максимальную мощность.

Благодаря использованию свинцово-кальциевой технологии и AGM наша не требующая обслуживания аккумуляторная батарея для мотоциклов типа VRLA / SLA предполагает, что она полностью герметична и не нуждается в повторном заполнении, а также предлагает аккумулятор, не требующий технического обслуживания.

Должен ли я купить аккумуляторы FIRSTEK GEL для моего мотоцикла?

Чтобы лучше ответить на этот вопрос, нам нужно знать тип аккумулятора мотоцикла. У нас есть серия сухих аккумуляторов и необслуживаемых аккумуляторов для мотоциклов. Есть два вида обслуживания без батареи, один AGM, а другой гель. Сухой заряженный аккумулятор для мотоцикла - это традиционный аккумулятор для мотоцикла. Аккумулятор заполнен водой и должен быть установлен вертикально, чтобы предотвратить утечку воды. Этот вид батареи, как правило, самый дешевый, который вы можете купить. Тем не менее, батареи сухих заряженных мотоциклов легко повредить из-за жары и вибрации, поэтому большинству людей нравится переходить на серию без обслуживания. Необслуживаемые аккумуляторы для мотоциклов обычно предпочитают владельцы мотоциклов, потому что их нелегко повредить. У них есть два типа, AGM (поглощающий стеклянный мат) и гель типа.

В батареях AGM жидкий электролит содержит серную кислоту высокой чистоты и полностью обессоленную деионизированную воду (без фосфорной кислоты). Электролит улавливается губчатым сепаратором. Гелевые клетки содержат тиксотропный гелевый электролит. Тиксотропный гелевый электролит содержит серную кислоту, коллоидный диоксид кремния, чистую обессоленную воду, деионизированную воду и фосфорную кислоту. Электролит в гелевой ячейке не течет, как обычная жидкость. Имеет консистенцию и внешний вид вазелина. Каковы основные различия между AGM (поглощающий стекломат) и гелем? Из-за физических свойств тиксотропного гелевого электролита в гелевых элементах гелевые элементы теряют энергию быстрее, чем аккумуляторы AGM при температуре ниже 32. С другой стороны, аккумуляторы AGM хорошо работают в приложениях с высоким током и мощностью, а также в чрезвычайно холодных условиях, поэтому они очень подходят для катания или катания на снегоходах в холодную погоду, а также для запуска соковых принадлежностей. Другим ключевым отличием AGM и гелевой ячейки является глубина разряда. Гелевые элементы более кислотно-дефицитны, чем аккумуляторы AGM. Аккумуляторы AGM могут лучше защитить полярные пластины гелевых элементов, что делает эти типы батарей наиболее подходящими для применения в условиях глубокого разряда. При езде с питанием через порт мало необходимости в глубоком разряде, а гелевые батареи также имеют недостатки при запуске при включении порта питания, такие как более высокая цена, более короткий срок службы и плохая совместимость с аналогичными продуктами AGM.

В ассортименте традиционных свинцово-кислотных, AGM и гелевых аккумуляторов аккумуляторы AGM обычно обеспечивают лучшую пусковую мощность, долговечность и ценность для применения в портах питания, таких как мотоциклы, квадроциклы и снегоходы, как и все аккумуляторы AGM, используемые Harley Davidson в производстве велосипедов. , потому что они могут противостоять жаре и вибрации мотоциклов.

Пусть&вернется к вопросу. Ответ - нет. Мы не рекомендуем вашему мотоциклу использовать батарею серии FIRSTEK GEL. Аккумуляторы FIRSTEK AGM для мотоциклов очень популярны на рынке, что также доказывает их популярность.

http://ru.firstekleadacidbattery.com/